振动筛 技术标准制定管理办法

2017-09-16  来自: 河南新 乡宏达冶金机械有限公司 浏览次数:373

作业场所:零件摆放、部件装 配必须在规定作业场所内进行,整机摆 放与装配的场地必须规划清晰,直至整个项目结束,所有作 业场所必须保持整齐、规范、有序。

  (3)装配物料:作业前,按照装 配流程规定的装配物料必须按时到位,如果有 部分非决定性材料没有到位,可以改变作业顺序,然后填 写材料催工单交采购部。

  (4)装配前 应了解设备的结构、装配技术和工艺要求。

  2.基本规范

  (1)机械装 配应严格按照设计部提供的装配图纸及工艺要求进行装配,严禁私 自修改作业内容或以非正常的方式更改零件。

  (2)装配的 零件必须是质检部验收合格的零件,装配过 程中若发现漏检的不合格零件,应及时上报。

  (3)装配环境要求清洁,不得有 粉尘或其它污染,零件应存放在干燥、无尘、有防护垫的场所。

  (4)装配过 程中零件不得磕碰、切伤,不得损伤零件表面,或使零件明显弯、扭、变形,零件的 配合表面不得有损伤。

  (5)相对运动的零件,装配时 接触面间应加润滑油(脂)。

  (6)相配零 件的配合尺寸要准确。

  (7)装配时,零件、工具应 有专门的摆放设施,原则上零件、工具不 允许摆放在机器上或直接放在地上,如果需要的话,应在摆 放处铺设防护垫或地毯。

  (8)装配时 原则上不允许踩踏机械,如果需要踩踏作业,必须在 机械上铺设防护垫或地毯,重要部 件及非金属强度较低部位严禁踩踏。

  3.联接方法

  (1)螺栓联接

  A.螺栓紧固时,不得采用活动扳手,每个螺 母下面不得使用1个以上相同的垫圈,沉头螺钉拧紧后,钉头应埋入机件内,不得外露。

  B.一般情况下,螺纹连 接应有防松弹簧垫圈,对称多 个螺栓拧紧方法应采用对称顺序逐步拧紧,条形连 接件应从中间向两方向对称逐步拧紧。

  C.螺栓与螺母拧紧后,螺栓应露出螺母1-2个螺距;螺钉在 紧固运动装置或维护时无须拆卸部件的场合,装配前 螺丝上应加涂螺纹胶。

  D.有规定 拧紧力矩要求的紧固件,应采用力矩扳手,按规定拧紧力矩紧固。未规定 拧紧力矩的螺栓,其拧紧力矩可参考《附表》的规定。

  (2)销连接

  A.定位销 的端面一般应略高出零件表面,带螺尾 的锥销装入相关零件后,其大端应沉入孔内。

  B.开口销 装入相关零件后,其尾部应分开60°-90°。

  (3)键联接

  A.平键与 固定键的键槽两侧面应均匀接触,其配合 面间不得有间隙。

  B.间隙配合的键(或花键)装配后,相对运 动的零件沿着轴向移动时,不得有松紧不均现象。

  C.钩头键、锲键装 配后其接触面积应不小于工作面积的70%,且不接 触部分不得集中于一处;外露部 分的长度应为斜面长度的10%-15%。

  (4)铆接

  A.铆接的 材料和规格尺寸必须符合设计要求,铆钉孔 的加工应符合有关标准规定。

  B.铆接时 不得破坏被铆接零件的表面,也不得 使被铆接零件的表面变形。

  C.除有特殊要求外,一般铆 接后不得出现松动现象,铆钉的 头部必须与被铆接零件紧密接触,并应光滑圆整。

  (5)胀套联接

  胀套装配:在胀套涂上润滑油脂,将胀套 放入装配的毂孔中,套入安 装轴后调整好装配位置,然后拧紧螺栓。拧紧的 次序以开缝为界,左右交 叉对称依次先后拧紧,确保达到额定力矩值。

  (6)紧定联接

  锥端紧 定螺丝的锥端和坑眼应均为90°,紧定螺 丝应对准坑眼拧紧。

  4.滚动轴承的装配

  (1)轴承装配前,轴承位 不得有任何的污质存在。

  (2)轴承装 配时应在配合件表面涂一层润滑油,轴承无 型号的一端应朝里,即靠轴肩方向。

  (3)轴承装 配时应使用专用压具,严禁采 用直接击打的方法装配,套装轴 承时加力的大小、方向、位置应适当,不应使 保护架或滚动体受力,应均匀对称受力,保证端面与轴垂直。

  (4)轴承内 圈端面一般应紧靠轴肩(轴卡),轴承外圈装配后,其定位 端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。

  (5)滚动轴承装好后,相对运 动件的转动应灵活、轻便,如果有卡滞现象,应检查 分析问题的原因并作相应处理。

  (6)轴承装配过程中,若发现 孔或轴配合过松时,应检查公差;过紧时 不得强行野蛮装配,都应检查 分析问题的原因并作相应处理。

  (7)单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推 力球轴承在装配时轴向间隙符合图纸及工艺要求。

  (8)对采用 润滑脂的轴承及与之相配合的表面,装配后 应注入适量的润滑脂。对于工作温度不超过65℃的轴承,可按GB491-65《钙基润滑脂》采用ZG-5润滑脂;对于工作温度高于65℃的轴承,可按GB492-77《钙基润滑脂》采用ZN-2、ZN-3润滑脂。

  (9)普通轴 承在正常工作时温升不应超过35℃,工作时 的最高温度不应超过70℃。

  5.直线轴承的装配

  (1)组装前,轴承内 部应涂抹润滑脂。

  (2)轴承压入支承座时,应采用 专用安装工具压靠外圈端面,不允许直接敲打轴承,以免变形。

  (3)轴承与 支承座的配合必须符合公差要求,过紧使 导轨轴与轴承过盈配合,会损坏轴承;过松会 使轴承无法在支承座中固定。

  (4)导轨轴装入轴承时,应对准中心轻轻插入,如歪斜地插入,会使滚珠脱落,保持架变形。

  (5)轴承装入支承座时,不允许转动,强行使其转动,会损坏轴承。

  (6)不允许 用紧定螺丝直接紧定在轴承外圈上,否则会发生变形。

  6.直线导轨的装配

  (1)导轨安 装部位不得有污质,安装面 平整度必须达到要求。

  (2)导轨侧面有基准边时,应紧贴基准边安装,无基准边时,应保证 导轨的滑动方向与设计要求一致,导轨固定螺丝拧紧后,应检查 滑块的滑动方向是否有偏差,否则必须调整。

  (3)如果滑 块以传动带带动,传动带 与滑块固定张紧后,传动带 不得有斜拉的现象,否则必须调整带轮,使传动 带的带动方向与导轨平行。

  7.链轮链条的装配

  (1)链轮与 轴的配合必须符合设计要求。

  (2)主动链 轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合,其偏移 量不得超过设计要求。若设计未规定,一般应 小于或等于两轮中心距的2‰。

  (3)链条与链轮啮合时,工作边必须拉紧,并保证啮合平稳。

  (4)链条非 工作边的下垂度应符合设计要求。若设计未规定,应按两链轮中心距1%~2%调整。

  8.齿轮的装配

  (1)互相啮 合的齿轮在装配后,当齿轮 轮缘宽度小于或等于20mm时,轴向错位不得大于1mm;当齿轮轮缘宽度大于20mm时,轴向错 位不得超过轮缘宽度的5%。

  (2)圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗杆传 动的安装精度要求,应根据 传动件的精度及规格大小分别在JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》、JB180-60《圆锥齿轮传动公差》及JB162-60《蜗杆传动公差》确定。

  (3)齿轮啮 合面需按技术要求保证正常的润滑,齿轮箱 需按技术要求加注润滑油至油位线。

  (4)齿轮箱 满载运转的噪声不得大于80dB。

  9.同步带轮的装配

  (1)主从动 同步带轮轴必须互相平行,不许有歪斜和摆动,倾斜度误差不应超过2‰。

  (2)当两带轮宽度相同时,它们的 端面应该位于同一平面上,两带轮轴向错 位不得超过轮缘宽度的5%。

  (3)同步带 装配时不得强行撬入带轮,应通过 缩短两带轮中心距的方法装配,否则可 能损伤同步带的抗拉层。

  (4)同步带 张紧轮应安装在松边张紧,而且应 固定两个紧固螺栓。

  10.平皮带的装配

  (1)安装前,所有的 输送平面应调整好水平。

  (2)带轮中 心点连线应调整至于同一竖直面上,且轴线相互平行。

  (3)平皮带 的输送方向应按照皮带上标识的箭头方向安装,否则将 影响其使用寿命。

  11.电机、减速器的装配

  (1)检查电 机型号是否正确,减速机型号是否正确。

  (2)装配前,将电机 轴和减速的连接部份清洁干净。

  (3)电机法兰螺丝拧紧前,应转动 电机纠正电 机轴与减速机联轴器的同心度,再将电 机法兰与减机连接好,对角拧紧固定螺栓。

  (4)伺服电 机在装配过程中,应保证 电机后部编码器不受外力作用,严禁敲打伺服电机轴。

  (5)伺服减速机的安装:

  A.移动减 速机法兰外侧的密封螺丝以便于调整夹紧螺丝。

  B.旋开夹紧螺丝,将电机 法兰与减速机连接好,对角拧紧定位螺栓。

  C.使用合 适扭力将夹紧环拧紧,然后拧紧密封螺丝。

  D.将电机 法兰螺栓扭至松动,点动伺 服电机轴或用手转动电机轴几圈,纠正电 机轴与减速机联轴器的同心度。

  E.最后将电机 法兰与减速机连接好,对角拧紧定位螺栓。

  12.机架的调整与联接

  (1)不同段 的机架高度调节应按照同一基准点,调整到同一高度。

  (2)所有机架的墙板,应调整 至同一竖直面上。

  (3)各段机架调整到位、符合要求后,应安装 相互之间的固定联接板。

  13.气动元件的装配

  (1)每套气 动驱动装置的配置,必须严 格按照设计部提供的气路图进行连接,阀体、管接头、气缸等 连接时必须核对无误。

  (2)总进气 减压阀按照箭头方向进行进出口连接,空气过 滤器和油雾器的水杯和油杯必须竖直向下安装。

  (3) 配管前 应充分吹净管内的切削粉末和灰尘。

  (4)管接头是螺纹拧入的,如果管 螺纹不带螺纹胶,则应缠绕生料带,缠绕方向从正面看,朝顺时针方向缠绕,不得将 生料带混入阀内,生料带缠绕时,应预留1个螺牙。

  (5)气管布置要整齐、美观,尽量不要交叉布置,转弯处应采用90°弯头,气管固 定时不要使接头处受到额外的应力,否则会引起漏气。

  (6)电磁阀连接时,要注意 阀上各气口编号的作用:P:总进气;A:出气1;B:出气2;R(EA):与A对应的排气;S(EB):与B对应的排气。

  (7)气缸装配时,活塞杆 的轴线与负载移动的方向应保持一致。

  (8)使用直线轴承导向时,气缸活 塞杆前端与负载联接后,在整个行程中,不得有 任何的别劲存在,否则将损坏气缸。

  (9)使用节流阀时,应注意节流阀的类型,一般而言,以阀体 上标识的大箭头加以区分,大箭头 指向螺纹端的为气缸使用;大箭头 指向管端的为电磁阀使用。

  14.装配检查工作

  (1)每完成 一个部件的装配,都要按 以下的项目检查,如发现 装配问题应及时分析处理。

  A. 装配工作的完整性,核对装配图纸,检查有无漏装的零件。

  B. 各零件 安装位置的准确性,核对装 配图纸或如上规范所述要求进行检查。

  C. 各联接部分的可靠性,各紧固 螺丝是否达到装配要求的扭力,特殊的 紧固件是否达到防止松脱要求。

  D. 活动件运动的灵活性,如输送辊、带轮、导轨等 手动旋转或移动时,是否有 卡滞或别滞现象,是否有 偏心或弯曲现象等。

  (2)总装完 毕主要检查各装配部件之间的联接,检查内容按(1)中规定的“四性”作为衡量标准。

  (3)总装完 毕应清理机器各部分的铁屑、杂物、灰尘等,确保各 传动部分没有障碍物存在。

  (4)试机时,认真做 好启动过程的监视工作,机器启动后,应立即 观察主要工作参数和运动件是否正常运动。

  (5)主要工 作参数包括运动的速度、运动的平稳性、各传动轴旋转情况、温度、振动和噪声等。

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